企业历史
介绍自1870年三菱创始以来，经历1970年从三菱重工业汽车事业部门剥离并成立独立公司及发展至今的历史轨迹进程。
根据年份排列
1990-1999
| 1990 | ・“Minica Toppo”发售 ・“Diamante”发售（搭载TCL/MICS/MMCS/多连杆悬架） ・接管从三菱重工业移交过来的运营业务，启动三菱汽车工业足球部 ・“GTO”发售（搭载6G72型DOHC双涡轮发动机） ・“Diamante”，'90-'91日本CAR OF THE YEAR获奖 |
|---|---|
| 1991 | ・“PAJERO”发售（搭载Super Select 4WD・多模式ABS） ・在商品上搭载4G15型MVV发动机 ・LANCER CARGO电动汽车 ・“RVR”发售（装载了内轨式滑动门） ・本公司与荷兰政府、瑞典VOLVO公司签订轿车生产合营计划，并于同年启动Netherlands Car B.V. |
| 1992 | ・PAJERO在巴黎～锡德拉～开普敦汽车拉力赛中独占综合1～3名 ・“GALANT”、“ETERNA”、“EMERAUDE”发售 ・第一代“LANCER・EVOLUTION”发售 ・“Debonair”发售 ・在商品中搭载INVECS・四轮多连杆悬架 ・在商品中搭载4G92型MIVEC发动机 ・在商品中安装车距警报装置、副驾驶座气囊 ・三菱汽车足球俱乐部设立 |
| 1993 | ・在商品中安装附带安全功能的电动车窗 ・本公司持有的克莱斯勒公司股份全部卖出 |
| 1994 | ・面向政府机构、法人销售“LIBERO EV” ・“DELICA SPACE GEAR”发售 ・“FTO”发售 ・“FTO”，'94-'95日本CAR OF THE YEAR获奖 ・“PAJERO MINI”发售 |
| 1995 | ・Netherlands Car B.V.的“Charisma”开始量产 ・（株）东洋工机更名为“PAJERO制造株式会社” ・DSM更名为MMMA ・开发具有先进安全技术的车辆“三菱ASV” ・泰国MSC发布“L200 Strada” |
| 1996 | ・在美国设立研究开发公司 ・设立多摩设计中心 ・“CHALLENGER”发售 ・“GALANT”、“LEGNUM”发售 ・在商品中装载“缸内喷射汽油发动机”（GDI） ・Netherlands Car B.V.制造的“Charisma”在日本发售 ・“GALANT/LEGNUM”，'96-'97日本CAR OF THE YEAR获奖 ・北海道“三菱汽车十胜研究所”建成 |
| 1997 | ・在中国沈阳市成立发动机生产的合营公司 |
| 1998 | ・“PAJERO io”发售 ・“MIRAGE Dingo”发售 ・吉普生产结束纪念车发售 |
| 1999 | ・电动汽车24小时行驶2000km，创世界纪录（吉尼斯世界记录） |
PAJERO
电动汽车24小时行驶2000km
创世界纪录（吉尼斯世界记录）
